Highway Engineering: Comprehensive Set 01

Highway Engineering Set 1 | Science Stoppers

Highway Engineering: Comprehensive Set 01

30 Target Questions for JE/AE Level | ScienceStoppers.com

1. Jayakar Committee was set up in the year: जयकर समिति की स्थापना किस वर्ष में की गई थी?
  • A) 1927
  • B) 1934
  • C) 1943
  • D) 1952
Correct: A. Based on its recommendations, the Central Road Fund (1929) and IRC (1934) were formed.
2. The Nagpur Road Plan (1943-63) assumed which road pattern? नागपुर रोड प्लान (1943-63) ने किस सड़क पैटर्न को अपनाया था?
  • A) Rectangular and Block
  • B) Star and Grid
  • C) Star and Circular
  • D) Radial and Star
Correct: B. Star and Grid pattern was the basis for India’s first 20-year road plan.
3. The longitudinal coefficient of friction as per IRC is: IRC के अनुसार घर्षण का अनुदैर्ध्य गुणांक (longitudinal coefficient) है:
  • A) 0.15
  • B) 0.35 to 0.40
  • C) 0.50
  • D) 0.10
Correct: B. Longitudinal friction is used for SSD calculations. Lateral friction is taken as 0.15 for super-elevation.
4. The “Camber” in road is provided for: सड़क में “केंबर” (Camber) किसके लिए प्रदान किया जाता है?
  • A) Appearance
  • B) Proper drainage
  • C) Counteracting centrifugal force
  • D) Speed increase
Correct: B.
5. For a speed of 80 kmph and reaction time 2.5 sec, the Lag Distance is: 80 किमी प्रति घंटे की गति और 2.5 सेकंड प्रतिक्रिया समय के लिए, लैग दूरी (Lag Distance) क्या है?
  • A) 55.5 m
  • B) 200 m
  • C) 80 m
  • D) 33.3 m
Correct: A. Lag Distance = v × t. Converting 80 kmph to m/s: 80 / 3.6 = 22.22 m/s. Then 22.22 × 2.5 = 55.5 m.
6. Total width of pavement for a two-lane road with raised curbs is: उठे हुए कर्ब वाले टू-लेन रोड के लिए फुटपाथ की कुल चौड़ाई कितनी होती है?
  • A) 7.0 m
  • B) 7.5 m
  • C) 3.75 m
  • D) 8.5 m
Correct: B. Without curbs, it’s 7.0m. With raised curbs, it’s 7.5m.
7. “PIEV” Theory relates to: “PIEV” सिद्धांत किससे संबंधित है?
  • A) Pavement design
  • B) Traffic volume
  • C) Perception and reaction of driver
  • D) Soil compaction
Correct: C. P-Perception, I-Intellection, E-Emotion, V-Volition.
8. Ruling gradient for plain terrain as per IRC is: IRC के अनुसार मैदानी इलाकों के लिए रूलिंग ग्रेडिएंट (Ruling gradient) क्या है?
  • A) 1 in 15
  • B) 1 in 20
  • C) 1 in 30
  • D) 1 in 25
Correct: C. 3.3% or 1 in 30 for plain and rolling terrain.
9. Super-elevation (e) is given by: सुपर-एलिवेशन (e) किसके द्वारा दिया जाता है?
  • A) v² / gR
  • B) v² / 127R
  • C) V² / 127R
  • D) v / gR
Correct: B. In metric units (v in m/s), e + f = v² / gR. For design speed (V in kmph), e = V² / 225R.
10. The maximum value of super-elevation for plain terrain is: मैदानी इलाकों के लिए सुपर-एलिवेशन का अधिकतम मान है:
  • A) 7%
  • B) 10%
  • C) 4%
  • D) 12%
Correct: A. 0.07 or 7% for Plain/Rolling. 10% for Hilly and 4% for Urban areas.
11. Intermediate Sight Distance (ISD) is equal to: इंटरमीडिएट साइट डिस्टेंस (ISD) किसके बराबर होती है?
  • A) SSD
  • B) 2 × SSD
  • C) 3 × SSD
  • D) 0.5 × SSD
Correct: B. ISD is provided when OSD (Overtaking Sight Distance) cannot be provided.
12. At a horizontal curve, if the centrifugal ratio exceeds the lateral friction, the vehicle will: एक क्षैतिज मोड़ पर, यदि सेंट्रीफ्यूगल अनुपात पार्श्व घर्षण से अधिक हो जाता है, तो वाहन:
  • A) Overturn
  • B) Skid laterally
  • C) Stay stable
  • D) Move faster
Correct: B. Overturning occurs if centrifugal ratio > b/2h. Skidding occurs if centrifugal ratio > f.
13. The ideal shape of a transition curve for highways is: राजमार्गों के लिए ट्रांज़िशन कर्व (Transition curve) का आदर्श आकार है:
  • A) Lemniscate
  • B) Cubic Parabola
  • C) Spiral (Clothoid)
  • D) Circular
Correct: C. IRC recommends Spiral as the ideal transition curve.
14. Length of Valley Curve is determined based on: वैली कर्व (Valley Curve) की लंबाई किसके आधार पर निर्धारित की जाती है?
  • A) SSD
  • B) Headlight sight distance
  • C) Comfort criteria
  • D) Both B and C
Correct: D. Headlight distance is the night-time safety equivalent of SSD.
15. “Loss Angeles Abrasion Test” is used to find: “लॉस एंजिल्स एब्रेशन टेस्ट” क्या ज्ञात करने के लिए उपयोग किया जाता है?
  • A) Crushing strength
  • B) Hardness (resistance to wear)
  • C) Toughness
  • D) Durability
Correct: B.
16. The penetration test on bitumen is used for determining its: बिटुमेन पर पेनेट्रेशन टेस्ट क्या निर्धारित करने के लिए किया जाता है?
  • A) Grade
  • B) Viscosity
  • C) Ductility
  • D) Temperature susceptibility
Correct: A. It measures consistency. 80/100 grade means penetration is between 8 to 10 mm.
17. Which of the following represents the “Softening Point” test of bitumen? निम्नलिखित में से कौन सा बिटुमेन के “सॉफ्टनिंग पॉइंट” टेस्ट का प्रतिनिधित्व करता है?
  • A) Pensky-Martens
  • B) Ring and Ball test
  • C) Cleveland open cup
  • D) Saybolt viscometer
Correct: B.
18. Expansion joints in rigid pavements are provided when: रिजिड पेवमेंट में एक्सपेंशन जॉइंट्स कब प्रदान किए जाते हैं?
  • A) Temperature increases
  • B) Temperature decreases
  • C) Humidity increases
  • D) Traffic increases
Correct: A. To allow for the expansion of concrete slabs in hot weather.
19. “Tie bars” in cement concrete pavements are provided at: सीमेंट कंक्रीट पेवमेंट में “टाई बार्स” (Tie bars) कहाँ प्रदान किए जाते हैं?
  • A) Expansion joints
  • B) Contraction joints
  • C) Longitudinal joints
  • D) Construction joints
Correct: C. Dowel bars are provided at expansion/contraction joints.
20. The “Critical Combination” of stresses in rigid pavement at the edge during summer at midday is: गर्मियों में दोपहर के समय रिजिड पेवमेंट के किनारे (edge) पर तनावों का “क्रांतिक संयोजन” है:
  • A) Load stress + Warping stress + Frictional stress
  • B) Load stress + Warping stress – Frictional stress
  • C) Load stress – Warping stress + Frictional stress
  • D) Load stress – Warping stress – Frictional stress
Correct: B. At midday, top is hotter (warping is downward-tension at bottom). Frictional stress opposes expansion (compression). Hence, Load + Warping – Friction.
21. CBR method of pavement design is based on: पवेमेंट डिज़ाइन की CBR विधि किस पर आधारित है?
  • A) Theoretical stress
  • B) Empirical relationship
  • C) Semi-empirical
  • D) Elastic theory
Correct: B. California Bearing Ratio is an empirical test to evaluate subgrade strength.
22. “Spot Speed” studies are conducted using: “स्पॉट स्पीड” अध्ययन किसके उपयोग से किए जाते हैं?
  • A) Enoscope
  • B) Speedometer
  • C) Radar Gun
  • D) Both A and C
Correct: D. Enoscope uses the mirror-reflection method; Radar Gun is modern.
23. 85th percentile speed represents: 85वां पर्सेंटाइल स्पीड क्या दर्शाता है?
  • A) Design speed
  • B) Safe speed limit
  • C) Lower speed limit
  • D) Minimum speed
Correct: B. 98th is design speed, 85th is safe speed limit, 15th is lower speed limit.
24. The maximum width of a vehicle as per IRC is: IRC के अनुसार वाहन की अधिकतम चौड़ाई क्या है?
  • A) 2.44 m
  • B) 2.50 m
  • C) 3.80 m
  • D) 1.50 m
Correct: A. This influences the design of lane width (3.75m).
25. “Rotary Intersections” are most suitable when traffic volume is: “रोटरी इंटरसेक्शन” सबसे उपयुक्त होते हैं जब ट्रैफिक वॉल्यूम हो:
  • A) Very low
  • B) 500 to 3000 vehicles/hour
  • C) Exceeds 5000 vehicles/hour
  • D) Only for pedestrians
Correct: B.
26. “WBM” stands for: “WBM” का अर्थ क्या है?
  • A) Water Bound Macadam
  • B) Wet Bituminous Mix
  • C) Weather Bound Material
  • D) Water Bitumen Mix
Correct: A. Named after John Macadam.
27. Which of the following binder is used for “Prime Coat”? “प्राइम कोट” के लिए निम्नलिखित में से किस बाइंडर का उपयोग किया जाता है?
  • A) Emulsion
  • B) Cutback bitumen
  • C) Penetration grade bitumen
  • D) Tar
Correct: B. Prime coat provides a bond between existing base and bituminous layer.
28. The “Impact Value” of aggregate used in the wearing course should not exceed: वियरिंग कोर्स में प्रयुक्त एग्रीगेट का “इम्पैक्ट वैल्यू” किससे अधिक नहीं होना चाहिए?
  • A) 45%
  • B) 30%
  • C) 15%
  • D) 50%
Correct: B. For base course, it’s 45%. For wearing course, it’s 30%.
29. A “Dead End” sign is a: “डेड एंड” साइन एक है:
  • A) Regulatory sign
  • B) Informatory sign
  • C) Warning sign
  • D) Mandatory sign
Correct: B. It provides information to the driver.
30. Flakiness Index is the percentage by weight of particles whose least dimension is less than: फ्लेकीनेस इंडेक्स उन कणों के वजन का प्रतिशत है जिनका न्यूनतम आयाम किससे कम होता है?
  • A) 0.6 times mean dimension
  • B) 1.8 times mean dimension
  • C) 0.5 times mean dimension
  • D) 2.0 times mean dimension
Correct: A. For Elongation Index, it is 1.8 times the mean dimension.

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